28.04.2022
Die Geschichte des BMW i3
In den letzten Artikeln haben wir die Geschichte einiger der kultigsten Fahrzeuge der Automobilindustrie untersucht und herausgefunden, was sie zu Erfolgsmodellen machte. Sowohl der Mini als auch der Fiat 500 wurden aus den gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Bedürfnissen der Nachkriegszeit geboren.
Das Gleiche gilt für die Entstehung der neuesten Ikone: den BMW i3. Zu Beginn der 2010er Jahre erreichte der Druck, umweltfreundlichere und nachhaltigere Fahrzeuge zu bauen, die großen Hersteller der Automobilindustrie. Die Umstellung von Verbrennungsmotoren auf vollelektrische Antriebe stellt die größte Veränderung im Autodesign seit Beginn der Massenproduktion dar. Innovation war gefragt. Etwas Besonderes stand bevor.
Die Entstehung der Marke BMW i
Die Geschichte des BMW i3 reicht weiter zurück als die Markteinführung des Fahrzeugs selbst. Die Ursprünge des i3 gehen auf den März 2008 zurück, als BMW erstmals ankündigte, eine neue Forschungsabteilung namens "Project i" zu gründen. Die Submarke wurde schließlich im Februar 2011 eingeführt, und die i-Fahrzeuge sollten getrennt von BMW oder MINI verkauft werden. Das Ziel war es nicht, einfach nur ein paar Elektroautos zu bauen, sondern eine Reihe von Technologien zu entwickeln, die BMW in seiner gesamten Flotte einsetzen könnte.
Das Mega City Vehicle (MCV)
Eine Veränderung dieser Größenordnung in Design und Technologie geschieht nicht über Nacht, vor allem nicht in der Automobilindustrie. Kein Wunder also, dass die Jahre vor der Einführung der neuen Marke BMW i mit ebenso innovativen wie futuristischen Konzepten gespickt waren. Das Design des von BMW vorgeschlagenen "Mega City Vehicle (MCV)" erregte besondere Aufmerksamkeit. Das MCV war nicht einfach nur ein Auto mit einem innovativen Design. Er zeichnete sich durch kühne technologische Lösungen aus, die die Grundlage für den zukünftigen BMW i3 bilden würden.
Das BMW i3 Konzept nimmt Gestalt an
2011 präsentierte BMW auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt am Main seine Vision für eine elektrisch angetriebene Zukunft. Damals war der i3 nur ein Konzept, aber die Presse rief bereits nach Europas erstem elektrischen Stadtauto der Spitzenklasse. Mit dem Produktionsstart und der für 2013 geplanten Markteinführung organisierte BMW eine Werbekampagne, um sein Elektromodell auf die Straßen des alten Kontinents zu bringen. Das brandneue Fahrzeug war auch bei den Olympischen Spielen in London zu sehen. Der Traum war wahr geworden.
...
Der BMW i3 erobert die Straße
Im November 2013 rollten die ersten Serienmodelle des i3 aus dem BMW Werk Leipzig. Ende 2015 war bereits jedes vierte in Deutschland verkaufte Elektroauto ein BMW i3. In Norwegen, einem Land, in dem die Elektromobilität besonders stark verbreitet ist, war der BMW i3 das meistverkaufte Modell der gesamten BMW-Produktpalette. Nur zwei Jahre nach seiner Markteinführung verkaufte der Münchner Hersteller i3s in 49 Ländern. BMW gab damals an, dass 80% der i3-Käufer:innen weltweit Neukunde:innen der BMW Group waren. Der i3 hatte bewiesen, dass der Automobilmarkt bereit für Elektroautos war.
Mit Carsharing für alle erreichbar
Die Entwicklung eines 100%igen Elektroautos diente nicht nur dem kommerziellen Ziel der Absatzsteigerung. Das BMW i Projekt drehte sich um das Thema der nachhaltigen Mobilität. Dank seines Carsharing-Dienstes DriveNow - heute SHARE NOW - konnte BMW seinen i3 den Menschen näher bringen. Im September 2015 wurde die größte BMW i3-Flotte mit 400 Fahrzeugen den Bürger:innen von Kopenhagen zur Verfügung gestellt. Heute ist der BMW i3 dank SHARE NOW in fünf europäischen Städten vertreten.
Gebaut für die Zukunft
Bis 2020 hat BMW weltweit mehr als 165.000 i3 verkauft. Bis heute haben die ersten Käufer:innen des BMW i3 mehr als 200.000 Kilometer zurückgelegt. Dieses einst extravagante und futuristische Auto ist zu einer modernen Ikone geworden und hat bewiesen, dass Elektroautos keine Zukunftsmusik mehr sind. BMW plant, den i3 bis 2024 zu produzieren und er wird zweifelsohne ein bedeutendes Erbe hinterlassen. Die Produktionsstätte wird nun von vier Windturbinen angetrieben und beherbergt einen Apfelgarten und um die 780.000 Bienen.
Der BMW i3 hat seinen Platz als Ikone des modernen Automobils regelrecht verdient. Nicht wegen seines innovativen Designs, sondern wegen der visionären und futuristischen Technologie, die zu seiner Fertigung entwickelt wurde. Der BMW i3 wird in ein paar Jahren aus der Produktion gehen, aber die technologischen Fortschritte, die er gebracht hat, werden auch danach noch weiterentwickelt. BMW feiert den i3 mit einer speziellen Unique Forever Edition, die für immer das erste Premiumfahrzeug der Welt sein wird, das von Grund auf für 100%ige Elektromobilität konzipiert wurde. Setze dich mit SHARE NOW hinter das Steuer des kultigen BMW i3 und erlebe die Zukunft selbst.
David McCourt
Sr. Editorial Content Strategist
"Weniger besitzen, mehr teilen."
David engagiert sich für innovative Mobilität und lebenswertere Städte.
