Een van de mooie dingen van autodelen is dat het de stress wegneemt van het moeten onderhouden van je eigen privéauto. Voorbij zijn de zorgen over wat voor dure, maar essentiële onderhoudsbeurt je nu weer moet betalen. We noemen dit de jaarlijkse 'APK-angst' en de gevreesde ritjes naar de garage om uw auto rijklaar te houden. Als je kiest voor autodelen, wordt het onderhoud van het wagenpark verzorgd door de operator. Of het nu gaat om het wisselen naar winterbanden wanneer de temperatuur daalt, het bijvullen van de motorolie of het bijvullen van de ruitenwisservloeistof. Het wordt allemaal geregeld. Om ervoor te zorgen dat onze auto's altijd tiptop in orde zijn voor onze community, werken er 15 technici bij SHARE NOW. Hier lees je hoe zij het grootste deelautowagenpark van Europa onderhouden.
Onze technici gaan 's ochtends vroeg naar kantoor en controleren de opdrachten in onze op maat gemaakte installatie- en service-app, die intern bekend staat als ISA of ISABelle. Dit is waar alle klussen die moeten worden gedaan aan onze auto's worden vermeld door de lokale operationele teams. Onze technici plannen dan een route, pakken het juiste gereedschap en de autosleutels, en gaan op weg om de eerste auto te controleren. Opdrachten worden geregistreerd in ISA wanneer auto's moeten worden bijgetankt, schoongemaakt of gerepareerd. Dat kan gaan van het bijvullen van vloeistoffen, het verwijderen van afval uit de auto's, het vullen van de benzinetank tot het repareren van alles wat niet werkt. Voor grotere reparaties worden auto's meegenomen naar de interne werkplaats. Als het niet intern kan worden gerepareerd, wordt het naar een garage gebracht.
Luchthavens kunnen problematisch zijn. De meeste bestuurders zijn niet zo bekend met de parkeerfaciliteiten dan wanneer ze in hun eigen stad zouden parkeren. Op veel luchthavens kunnen er 90 of meer SHARE NOW parkeerplekken zijn, verspreid over meerdere parkeerlocaties, maar als een klant in de verkeerde parkeergarage parkeert, moeten onze technici de auto verplaatsen. Het brede scala aan deelauto's van meerdere fabrikanten vormt ook een uitdaging voor onze technici. Met modellen van BMW, MINI, Fiat, smart, Citroën, Peugeot en meer, moeten onze technici experts zijn op het gebied van een breed scala aan voertuigen van verschillende autofabrikanten.
Al onze technici hebben de nodige verhalen over hun werk. Voor de auto technicus in Hamburg was een van de vreemdste dingen die hij zag toen hij naar een auto van SHARE NOW reed die al een tijdje op dezelfde plek stond. Hij ontmoette daar een man die al zijn bezittingen, dekens, kussens en voedsel bij zich had in het voertuig. Toen hij hem vroeg wat hij daar deed, zei hij dat hij daar had gewoond. Maar ons team heeft ook positieve verhalen te vertellen. Een andere auto technicus, ook in Hamburg, zegt dat veel gestrande klanten die pech hebben en een jumpstart nodig hebben, een fooi proberen te geven, maar dat hun dankbaarheid genoeg is en het werk de moeite waard maakt.
Een van onze auto technici zegt: "In tegenstelling tot mijn vorige kantoorbaan vind ik het heerlijk om elke dag buiten te zijn. Natuurlijk is het het leukst als de zon schijnt. Maar ook als het regent, zijn we altijd buiten in de frisse lucht en zitten we niet 40 uur per week achter een computer. Dat merk ik echt heel erg aan mijn ogen." De andere auto technicus daarentegen vindt het heerlijk om zijn eigen route te kunnen bepalen. Hij zegt dat alle monteurs hun eigen gebied hebben, maar het is leuk om vooruit te plannen en zijn route te optimaliseren voordat hij de weg op gaat. Soms, hoewel het zelden gebeurt, ontmoeten technici elkaar op hun route en zwaaien ze elkaar vriendelijk toe. Onze technici bezoeken 10 tot 15 auto's per dag, en geen dag is hetzelfde op de weg.
Sr. Editorial Content Strategist
"Minder bezitten, meer delen."
David is op een missie om de kwaliteit van leven in steden te verbeteren door middel van moderne mobiliteitsoplossingen.